Aktualności - Wydarzenia

22.10.2014 | Autor Iga Urbanowicz

IX spotkanie z okazji święta patronki kolejarzy Św. Katarzyny Aleksandryjskiej odbędzie się 25 października 2014 r. o godz. 12.00 na terenie Ełckiej Kolei Wąskotorowej. W programie wydarzenia zaplanowano m.in. uroczyste odsłonięcie odnowionych parowozów, które w tym roku zostały zakupione przez Muzeum Historyczne.


Dzień Kolejarza jest polskim świętem obchodzonym w dniu 25 listopada przez kolejarzy i pracowników kolei. Od 33 lat w dniu wspomnienia św. Katarzyny Aleksandryjskiej, patronki kolejarzy, w całym kraju odbywają się uroczystości poświęcone m.in. historii kolei, specyfice codziennej pracy oraz prezentacje taboru kolejowego.

Ełckie spotkanie z okazji święta wszystkich kolejarzy odbędzie się już po raz dziewiąty. Będzie ono doskonałą okazją do podsumowań, omówienia nowych pomysłów i projektów, a także integracji emerytowanych i obecnych pracowników.

W programie uroczystości zaplanowano również uroczyste odsłonięcie odnowionych parowozów.

Muzeum Historyczne w Ełku w marcu stało się właścicielem dwóch szerokotorowych zabytkowych parowozów oraz dwóch tendrów skrzyniowych i jednego beczkowego, czyli wagonów o specjalnej konstrukcji przeznaczonych do przewozu węgla, lub jak w przypadku tendra beczkowego – wody.

Została zakupiona lokomotywa parowa Ty2 nr 1285 oraz tender 27D47. Lokomotywa wyprodukowana została w 1943 roku w Berlinie. Jest to niemiecki parowóz towarowy, produkowany masowo w latach 1942-1945 we wszystkich fabrykach europejskich, w tym również w polskich. Obecnie na terenie naszego kraju zachowały się jedynie 54 egzemplarze, w tym trzy lokomotywy w Ełku. Parowozy typu Ty2 służyły głównie do obsługi szlaków kolejowych. Jadąc z prędkością 50 km/h mogły ciągnąć składy kolejowe o wadze do 1700 ton. Natomiast tender 27D47 to typ skrzyniowy, w którym znajduje się wydzielone miejsce na zapas wody oraz oddzielne na węgiel.

Muzeum Historyczne stało się również właścicielem lokomotywy parowej Ol49 nr 11-2613 oraz tendra 25D49. Parowóz OI49 produkowany był w latach 1951-1954 w polskiej fabryce w Chrzanowie. Łącznie powstało tylko 112 sztuk. Przeznaczone one były do obsługi pociągów osobowych oraz lekkich pociągów pospiesznych. Jest to najmłodszy parowóz produkowany w naszym kraju. Do dziś w Polsce zachowało się tylko 38 egzemplarzy. W ełckich zasobach znajduje się pięć lokomotyw. Rozpędzały się one maksymalnie do 100 km/h i z taką prędkością mogły ciągnąć składy kolejowe o masie nawet 300 ton. Wyposażone były w duży zapas wody (25 tys. litrów) oraz węgla (12 ton). Muzeum Historyczne zakupiło eksponat z 1952 roku oznaczony jako Ol49-11. Natomiast tender 25D49 to typ, podobnie jak poprzedni skrzyniowy.

Lokomotywy z tendrami kosztowały łącznie 28 905 zł. Środki finansowe w wysokości 23 tys. zł pochodziły z budżetu miasta.

Program uroczystości:
1. Powitanie gości przez Prezydenta Miasta Ełku oraz Dyrektora Muzeum.
2. Przemówienie Prezydenta Miasta Ełku.
3. Uroczyste odsłonięcie odnowionych parowozów.
4. Wystąpienie Dyrektora Muzeum na temat przebudowy obszaru EKW.

Atrakcje towarzyszące:
5. Przejazd kolejką wąskotorową (Ełk – Mrozy Wielkie – Ełk).
6. Możliwość zwiedzenia Muzeum Kolejnictwa, hali lokomotywowni i taboru.
7. Poczęstunek.

< Poprzednia		Następna >